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    Apple Car 处理器预计仍由台积电代工

    PCB抄板是反向技术研发一个重要的应用领域。利用PCB抄板对产品进行拆解,从产品的pcb文件、BOM清单、原理图等设计要素入手进行研究,从而达到对引进技术进行消化、吸收和再创新的目的。迄今为止,PCB抄板已经形成一个较为成熟的行业,市场布局也从先前的克隆与复制逐渐向技术改造更新和高端化方向发展。

    近期,Apple Car 议题问题一直是中国市场经济热门研究讨论的焦点。现在,市场的关注度也开始往 Apple Car 的各零组件供应企业开始进行聚焦,而首先被提到的就是我们准备时间用在 Apple Car 上处理器技术目前的状况。根据系统外电设计报道,针对 Apple Car 的应用,苹果将准备可以推出自己先前 A12 Bionic 处理器的改良版,以搭配在 Apple Car 使用。
     
    报道称,苹果于2018年推出的A12仿生处理器是全球首款7纳米处理器。
     
    苹果预计在苹果汽车使用的处理器预计将针对 A12 仿生处理器进行优化,该处理器目前暂时命名为 C1 处理器。如果您遵循 A12 仿生处理器的规格,与 Apple 目前最新的 A14 仿生处理器性能相比,它已过时。然而,如果在苹果汽车上使用,它仍然是先进的。原因是,A12仿生处理器有69亿个晶体,消耗约3.5W的能量,相比之下,60亿晶体在特斯拉的自动驾驶芯片,消耗36W。这还不包括 Apple 稍后将优化的 C1 处理器性能。
     
    报告还说,虽然三星已经拥有使用7纳米工艺生产自动驾驶处理器 exynos auto v 9的经验。然而,基于 a12仿生处理器最初是由台积电制造的事实,台积电仍有望为苹果汽车生产下一代 c1处理器。预计 c1处理器将更早投入大规模生产,因为市场消息人士表示,苹果汽车将在2024年投入大规模生产,这将继续推动台积电未来的收入。

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